மொத்த விற்பனை அசல் பகுதி விநியோகஸ்தர் IC சிப் TPS62420DRCR IC சிப்

வாகன மின்னணுவியலில் LED விளக்குகளின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், புதிய LED சவால்கள் எழுந்துள்ளன.இன்றைய லைட்டிங் பவர் டிசைனர்கள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய தடைகளை இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கிறது மற்றும் MPS இன் புதிய வாகன LED தொகுதி - MPM6010-AEC1 3 மூலம் இவற்றை எவ்வாறு நிவர்த்தி செய்யலாம் என்பதை ஆராய்கிறது.

எல்.ஈ.டிகளின் நீண்ட ஆயுள், சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த மின் நுகர்வு ஆகியவற்றின் நன்மைகள் இன்றைய சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனங்களின் தேவைகளுடன் சரியாக பொருந்துகின்றன மற்றும் வாகன விளக்குகளில் LED களின் பிரபலத்திற்கு பங்களித்துள்ளன.காரின் உட்புறத்தில் சுற்றுப்புற விளக்குகள், சிக்னல் இண்டிகேட்டர்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் திரை பின்னொளி மூலம் சிக்னல்கள், பிரேக் லைட்டுகள், ஃபாக் லைட்டுகள் மற்றும் காரின் வெளிப்புறத்தில் பகல்நேர ரன்னிங் லைட்களை திருப்ப, எல்.ஈ.டி.கள் ஏற்கனவே உள்ளேயும் வெளியேயும் எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.எதிர்காலத்தில், LED க்கள் ஆலசன் அல்லது செனான் அடிப்படையிலான உயர் ஆற்றல் கொண்ட ஹெட்லைட்களை மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இன்றைய வாகன விளக்கு பொறியாளர்கள் LED களை சிறியதாகவும் தனித்துவமாகவும் வடிவமைப்பதில் பல தொழில்நுட்ப சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர், அதே நேரத்தில் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல், மின்காந்த குறுக்கீட்டிற்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி மற்றும் வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்.

வாகனப் பொறியியலில் அதிக நம்பகத்தன்மை முக்கியமானது, மேலும் வாகனத்தின் நிலை (திருப்புதல், நிறுத்துதல், அலாரங்கள் போன்றவை) சார்ந்திருக்கும் வெளிப்புற வாகன விளக்குகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது.நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கான பொதுவான கொள்கையானது பலகையில் உள்ள கூறுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதாகும்: குறைவான கூறுகள், தோல்வியின் சாத்தியமான புள்ளிகள் மற்றும் குறைவான பொருள் தேவைப்படுகிறது.எளிமையான வடிவமைப்பு, கமிஷன் மற்றும் சந்தைக்கு கொண்டு வருவது எளிது.

கூடுதலாக, எல்.ஈ.டி அமைப்புகள் சுருங்கும்போது, ​​அவற்றை இயக்கும் தொடர்புடைய எலக்ட்ரானிக்ஸ் சுருங்க வேண்டும்.சிறிய பலகை வடிவமைப்புகளை அடைவதற்கான ஒரு பொதுவான வழி, டிரைவரின் மாறுதல் அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பது, அதன் மூலம் தொடர்புடைய தூண்டிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகளின் அளவைக் குறைப்பது.இருப்பினும், அதிக மாறுதல் அதிர்வெண்கள் மின்காந்த குறுக்கீட்டில் செங்குத்தான அதிகரிப்புக்கு காரணமாகின்றன;மின்காந்த குறுக்கீடு மற்றும் மாறுதல் அதிர்வெண் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சதுர உறவு என்பது மாறுதல் அதிர்வெண்ணை இரட்டிப்பாக்குவது மின்காந்த குறுக்கீட்டை நான்கு மடங்கு அதிகரிக்கிறது.இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, வடிவமைப்பாளர்கள் சுற்று அமைப்பை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் நிலையற்ற மின்னோட்டங்கள் செயலில் இருக்கும் உணர்திறன் சுழல்களைக் குறைக்கும் போது குறைந்த இழப்பு கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்;இந்த உணர்திறன் பாதைகள் பொதுவாக சுவிட்சுகள், ஆற்றல் சேமிப்பு தூண்டிகள் மற்றும் துண்டிக்கும் மின்தேக்கிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.EMI ஐக் குறைப்பதற்கான மற்றொரு வழி, உலோகக் கவசத்தைச் சேர்ப்பதாகும், இது நிச்சயமாக விலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புடன் வருகிறது, இது விலை உணர்திறன் லைட்டிங் சந்தைக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

மேலும், எல்இடிகள் ஆலசன் அல்லது ஒளிரும் விளக்குகளை விட குறைவான சக்தி வாய்ந்தவை என்றாலும், எல்இடியின் ஆயுட்காலம் நேரடியாக தொடர்புடையதாக இருப்பதால் வெப்ப மேலாண்மை இன்னும் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக உள்ளது.எல்.ஈ.டிகள் அவற்றின் நூறாயிரக்கணக்கான மணிநேர செயல்பாட்டிற்கு பெயர் பெற்றவை, ஆனால் அதிக சந்திப்பு வெப்பநிலைகள் அவற்றின் வாழ்க்கை வீழ்ச்சியடையச் செய்யலாம், மேலும் வாகனங்கள் இயங்கக்கூடிய கடுமையான காலநிலை நிலைமைகள் LED ஆயுளை மேலும் குறைக்கலாம்.