டொயோட்டாவும் மற்ற எட்டு ஜப்பானிய நிறுவனங்களும், தற்போதைய குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்ய உயர்நிலை சிப் நிறுவனத்தை நிறுவ கூட்டு முயற்சியில் இறங்குகின்றன.

டொயோட்டா மற்றும் சோனி உட்பட எட்டு ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்க ஜப்பானிய அரசாங்கத்துடன் ஒத்துழைக்கவுள்ளதாக வெளிநாட்டு ஊடகங்கள் தெரிவிக்கின்றன.புதிய நிறுவனம் ஜப்பானில் சூப்பர் கம்ப்யூட்டர்கள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவுக்கான அடுத்த தலைமுறை குறைக்கடத்திகளை தயாரிக்கும்.ஜப்பானிய பொருளாதாரம், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் மினோரு நிஷிமுரா இந்த விஷயத்தை 11 ஆம் தேதி அறிவிப்பார் என்றும், 1920 களின் பிற்பகுதியில் அதிகாரப்பூர்வமாக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவார் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டொயோட்டா சப்ளையர் டென்சோ, நிப்பான் டெலிகிராப் மற்றும் டெலிபோன் என்டிடி, என்இசி, ஆர்மர் மேன் மற்றும் சாப்ட்பேங்க் ஆகிய அனைத்தும் இப்போது புதிய நிறுவனத்தில் 1 பில்லியன் யென் (சுமார் 50.53 மில்லியன் யுவான்) முதலீடு செய்வதாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

சிப் உபகரண உற்பத்தியாளர் டோக்கியோ எலக்ட்ரானின் முன்னாள் தலைவர் டெட்சுரோ ஹிகாஷி புதிய நிறுவனத்தை நிறுவுவதற்கு தலைமை தாங்குவார், மேலும் புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்குவதில் மிட்சுபிஷி யுஎஃப்ஜே வங்கியும் பங்கேற்கும்.கூடுதலாக, நிறுவனம் முதலீடுகள் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் மேலும் ஒத்துழைப்பை நாடுகிறது.

புதிய நிறுவனத்திற்கு ராபிடஸ் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது லத்தீன் வார்த்தையான 'வேகமானது'.புதிய நிறுவனத்தின் பெயர் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் குவாண்டம் கம்ப்யூட்டிங் போன்ற துறைகளில் முக்கிய பொருளாதாரங்களுக்கு இடையே உள்ள கடுமையான போட்டியுடன் தொடர்புடையது என்றும், புதிய பெயர் விரைவான வளர்ச்சிக்கான எதிர்பார்ப்பைக் குறிக்கிறது என்றும் சில வெளிப்புற ஆதாரங்கள் நம்புகின்றன.

தயாரிப்பு பக்கத்தில், ரேபிடஸ் கம்ப்யூட்டிங்கிற்கான லாஜிக் செமிகண்டக்டர்களில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் 2 நானோமீட்டர்களுக்கு அப்பால் உள்ள செயல்முறைகளை குறிவைப்பதாக அறிவித்துள்ளது.தொடங்கப்பட்டதும், இது ஸ்மார்ட்போன்கள், தரவு மையங்கள், தகவல் தொடர்புகள் மற்றும் தன்னியக்க ஓட்டுநர் ஆகியவற்றில் உள்ள பிற தயாரிப்புகளுடன் போட்டியிடலாம்.

ஜப்பான் ஒரு காலத்தில் குறைக்கடத்தி உற்பத்தியில் முன்னோடியாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது அது அதன் போட்டியாளர்களை விட மிகவும் பின்தங்கியுள்ளது.டோக்கியோ இதை ஒரு தேசிய பாதுகாப்பு பிரச்சினையாகவும், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக கார் கம்ப்யூட்டிங் சில்லுகளை அதிகம் நம்பியிருக்கும் கார் நிறுவனங்களுக்கு அவசரமான ஒன்றாகவும் பார்க்கிறது.

செமிகண்டக்டர் துறையில் பல்வேறு தொழில்கள் விண்ணப்பிக்கவும் போட்டியிடவும் தொடங்குவதால், உலகளாவிய சிப் பற்றாக்குறை 2030 வரை தொடரும் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

"சிப்ஸ்" கருத்துகள்

டொயோட்டா 2019 வரை மூன்று தசாப்தங்களாக MCU மற்றும் பிற சில்லுகளை வடிவமைத்து தயாரித்தது, அது சப்ளையர்களின் வணிகத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்காக ஜப்பானின் டென்சோவிற்கு அதன் சிப் உற்பத்தி ஆலையை மாற்றியது.

பிரேக்கிங், முடுக்கம், ஸ்டீயரிங், பற்றவைப்பு மற்றும் எரிப்பு, டயர் பிரஷர் கேஜ்கள் மற்றும் மழை உணரிகள் உள்ளிட்ட செயல்பாடுகளின் வரம்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மைக்ரோகண்ட்ரோலர் யூனிட்கள் (MCU) மிகவும் பற்றாக்குறையாக இருக்கும் சில்லுகள்.இருப்பினும், ஜப்பானில் 2011 பூகம்பத்திற்குப் பிறகு, டொயோட்டா MCUS மற்றும் பிற மைக்ரோசிப்களை வாங்கும் முறையை மாற்றியது.

நிலநடுக்கத்தை அடுத்து, டொயோட்டா 1,200க்கும் மேற்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் பொருட்களை வாங்குவது பாதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் ஜப்பானிய சிப் நிறுவனமான Renesas Electronics Co. தயாரித்த குறைக்கடத்திகள் உட்பட எதிர்கால விநியோகங்களைப் பாதுகாக்கத் தேவையான 500 பொருட்களின் முன்னுரிமைப் பட்டியலை உருவாக்கியுள்ளது. சப்ளையர்.

டொயோட்டா செமிகண்டக்டர் துறையில் நீண்ட காலமாக இருந்து வருவதையும், எதிர்காலத்தில், டொயோட்டா மற்றும் அதன் கூட்டாளிகளின் தாக்கத்தின் கீழ், வாகனத் துறையில் உள்ள கோர்களின் பற்றாக்குறையால், சப்ளையை பூர்த்தி செய்ய தங்களால் இயன்ற அளவு முயற்சி செய்வதையும் காணலாம். தங்களுடைய சொந்த ஆன்-போர்டு சிப்கள், தொழில்துறையில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கோர்கள் இல்லாததால் தொடர்ந்து பாதிக்கப்படும் நுகர்வோர் மற்றும் வாகனங்களின் ஒதுக்கீட்டைக் குறைக்கும் தொழில்துறை சிப் சப்ளையர்களுக்கு டொயோட்டா ஒரு இருண்ட குதிரையாக மாற முடியுமா என்பதில் அக்கறை கொண்டுள்ளனர்.