அனைத்து ஊழியர்களும் தங்கள் சம்பளத்தை குறைத்துவிட்டு வேலையில் இருங்கள்!இரண்டு பெரிய புதிய ஆற்றல் கார் நிறுவனங்கள் வெடித்தன

தொற்றுநோய்களின் கீழ், ஒவ்வொரு தொழிற்துறையும் எளிதானது அல்ல.ரியல் எஸ்டேட், நிதி மற்றும் இணையம் ஆகிய சீனாவின் மூன்று பெரிய அதிக ஊதியம் தரும் தொழில்களாக, சம்பள வெட்டுக்கள் மற்றும் பணிநீக்கங்கள் ஒரு அலையாக அரங்கேறி வருகின்றன.மற்றும் தொழில்துறையின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனை நிலையம்,புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்தப்பவில்லை.வாகன விநியோகச் சங்கிலியின்படி, புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனமான WM இன் ஷாங்காய் தலைமையகம் பெரிய அளவிலான பணிநீக்கங்களைத் தொடங்கியுள்ளது, பல கடைகள் மூடப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஹெஞ்சி ஆட்டோமொபைல் இனி "இடைநீக்கம் மற்றும் தக்கவைப்பை" கையாள ஊழியர்களுக்கு அறிவித்தது.

01 வில்மர்: அனைத்து ஊழியர்களும் சம்பளத்தை குறைத்துள்ளனர், மேலும் நிதி அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது

சில நாட்களுக்கு முன்பு, WM Motor இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் உள் கடிதம் இணையத்தில் பரவியது.கடிதத்தின் உள்ளடக்கம் WM மோட்டாரின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாடு பாதிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அக்டோபர் 2022 முதல், WM மோட்டார் நிதி அழுத்தத்தை சமாளிக்க தொடர்ச்சியான செலவு-குறைப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தியுள்ளது.இந்த நடவடிக்கைகள் M4 நிலை மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ள மேலாளர்களுக்கான அடிப்படை சம்பளத்தில் 50% உட்பட சம்பளக் குறைப்புகளை உள்ளடக்கியது;மற்ற ஊழியர்களுக்கு அடிப்படை சம்பளத்தில் 70% வழங்கப்படுகிறது;8ம் தேதி முதல் 25ம் தேதிக்கு ஊதிய உயர்வு ஒத்திவைப்பு;இந்த ஆண்டு, 13வது சம்பளம், ஆண்டு இறுதி போனஸ், தக்கவைப்பு போனஸ், கார் வாங்கும் மானியம் ஆகியவை நிறுத்தப்பட்டு, அக்டோபர் மாதம் முதல் சம்பள மாதம் அமல்படுத்தப்படும்.

உண்மையில், WM மோட்டார் நீண்ட காலமாக சம்பளக் குறைப்பைக் கொண்டிருந்தது, அக்டோபரில், WM Motor இன் துணைத் தலைவருக்கு மேல் உள்ள மூத்த நிர்வாகிகள் தங்கள் சம்பளத்தை 50% குறைக்க முயற்சி எடுத்ததாகச் செய்தி வந்தது.மேலே உள்ள உள் கடிதத்துடன், WM மோட்டார்ஸ் என்று அர்த்தம்சம்பள குறைப்புநிறுவனத்தின் அனைத்து பணியாளர்களையும் உள்ளடக்கியது, WM மோட்டரின் நிதி அழுத்தம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது.

WM Motor இன் பங்குப் புத்தகம், இந்த ஆண்டு மார்ச் மாத இறுதியில், நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான மொத்த ரொக்கம் மற்றும் பணத்திற்கு இணையான மொத்தத் தொகை 3.678 பில்லியன் யுவான் மட்டுமே, மேலும் இரத்தத்தை நிரப்ப நிறுவனத்திற்கு அவசரமாக நிதி தேவைப்பட்டது.WM Motor இன் ஹாங்காங் பங்குகளின் IPO இன்னும் மதிப்பாய்வு நிலையில் உள்ளது மற்றும் காலாவதியாக உள்ளது, மேலும் நிதி ஆதாரங்கள் எதுவும் இல்லை.அதே நேரத்தில், WM மோட்டார் பெரும் கடன்களால் சுமையாக உள்ளது, மேலும் 2019 முதல் 2021 வரை, WM மோட்டரின் மொத்த கடன்கள் முறையே 2.42 பில்லியன் யுவான், 6.41 பில்லியன் யுவான் மற்றும் 9.95 பில்லியன் யுவான்களாக இருக்கும் என்று ப்ராஸ்பெக்டஸ் காட்டுகிறது.

கார் உற்பத்தியின் புதிய சக்திகளுக்கு, பணத்தை எரிப்பது ஒரு வெற்றிகரமான கார் பிராண்டை எரிக்க முடியாமல் போகலாம், ஆனால் ஒரு ஸ்டார்ட்-அப் கார் நிறுவனத்தை அழிக்க எரிக்க பணம் போதாது.

ஒரே ஒரு நல்ல செய்தி என்னவென்றால், WM மோட்டார் இன்னும் "ஊதிய நிலுவை" பற்றிய செய்திகளை தெரிவிக்கவில்லை.உங்களுக்குத் தெரியும், சம்பளக் குறைப்பு பயங்கரமானது, ஆனால் கார் உற்பத்தியின் புதிய சக்திகளுக்கு “நிலுவைத் தொகை மிகவும் திகிலூட்டும்”, பழைய மஞ்சள் காலெண்டரைப் புரட்டுகிறது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து திவாலான, திவாலான புதிய கார் உற்பத்தி சக்திகளும் முக்கிய நலன்கள் சம்பந்தப்பட்ட பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டுள்ளன. "இறப்பதற்கு" முன் ஊதிய நிலுவை மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு நிலுவைத் தொகை போன்ற ஊழியர்கள்.

02 ஹெஞ்சி: பணி இடைநிறுத்தம், சம்பள பாக்கி

நவம்பர் 29 அன்று, Evergrande இன் துணை நிறுவனமான Hengchi New Energy Vehicle, ஊழியர்களுக்கு இடைநீக்கம் மற்றும் தக்கவைப்பு பற்றிய அறிவிப்பை வெளியிட்டது, டிசம்பர் 1 முதல், Hengchi New Energy Vehicle ஊழியர்கள் முழு வசந்த விழாவிலும் "சூப்பர் லாங் விடுமுறையை" அறிவித்துள்ளனர். 90 நாட்கள் நீடிக்கும்.

Hengchi New Energy Vehicle நிறுவனம் கடுமையான இயக்கச் சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பதாகவும், சில திட்டங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டு உற்பத்திக்காகக் காத்திருக்கின்றன என்றும் அறிவித்தது.இடைநீக்கக் காலம் டிசம்பர் 1, 2022 முதல் பிப்ரவரி 28, 2023 வரையிலான மூன்று மாத காலத்திற்கு, பணிச் சூழலுக்கு ஏற்ப மாற்றப்பட்டு அறிவிக்கப்படும்.இந்த காலகட்டத்தில், நீங்கள் மற்ற அலகுகளுடன் தொழிலாளர் உறவுகளை நிறுவினால், நீங்கள் எழுத்துப்பூர்வ ராஜினாமா விண்ணப்பத்தை குறைந்தபட்சம் 3 வேலை நாட்களுக்கு முன்பே சமர்ப்பிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது நிறுவனத்துடனான தொழிலாளர் உறவுகளை தானாக நிறுத்துவதாகக் கருதப்படும்.

பெரிய அளவிலான பணிநிறுத்தத்திற்கு கூடுதலாக, ஹெஞ்சி நாடு முழுவதும் பெரிய அளவிலான ஊதிய நிலுவைகளையும் அனுபவித்தார்.

இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்கள் கூறுகையில், பெரும்பாலான பகுதிகளில் உள்ள ஹெஞ்சி ஷோரூம்கள் அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் சம்பளம் வழங்குவதை நிறுத்திவிட்டன, மேலும் தெற்கின் சில பகுதிகளில் செப்டம்பர் முதல் சம்பளம் வழங்கப்படவில்லை, மேலும் ஊழியர் முன்பணத்தை திருப்பிச் செலுத்துவதும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

ஹெஞ்சி 5 டிசம்பர் 30, 2021 இல் உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து முதல் காரை அடைந்தது, ஜூலை 6 அன்று உலகளாவிய முன் விற்பனையைத் தொடங்கியது, மேலும் 15 நாட்களுக்குள் 37,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் ஆர்டர் செய்தது, மேலும் செப்டம்பர் 16 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வமாக அக்டோபர் மாதம் விநியோகம் தொடங்கியது, முதல் தொகுதி 100 யூனிட்கள் வழங்கப்பட்டன.கூடுதலாக, ஹெஞ்சி 5 இன் டெலிவரி இரண்டு தொகுதிகளாக மேற்கொள்ளப்படும்.முதல் 10,000 Hengchi 5 கார்களின் டெலிவரி காலம் இந்த ஆண்டு அக்டோபர் 1 முதல் மார்ச் 31, 2023 வரை இருக்கும், மேலும் டெலிவரி நிலையான பேமெண்ட் ஆர்டரின் படி இருக்கும்.10,000 யூனிட்டுகளுக்குப் பிறகு, டெபாசிட் செலுத்தும் வரிசையின்படி ஹெஞ்சி 5 ஏப்ரல் 1, 2023 முதல் வழங்கப்படும்.

உண்மையில், Evergrande குழுமம் ஜூன் 2018 இல் Jia Yueting இன் Faraday Future FF நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்ததிலிருந்து, இந்த ஆண்டு Evergrande குழுமம் புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் துறையில் நுழைந்த நான்காவது ஆண்டாகும்.புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்களில் முதலீடு செய்வது முதல் புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்து விற்பனை செய்வதற்கு அதன் சொந்த தொழிற்சாலைகளை உருவாக்குவது வரை, Evergrande இதுவரை "கார் உற்பத்தியில்" நிறைய முதலீடு செய்துள்ளது.

2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையில் Evergrande குழுமத்தின் ஒட்டுமொத்த முதலீடு 47.4 பில்லியன் யுவான்களாக இருக்கும் என்று தரவு காட்டுகிறது.2018 முதல் 2020 வரை, எவர்கிராண்டே ஆட்டோமொபைலின் மொத்த வருவாய் முறையே 3.133 பில்லியன் யுவான், 5.636 பில்லியன் யுவான் மற்றும் 15.487 பில்லியன் யுவான், கூட்டு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் 70.35% ஆகும்.இருப்பினும், பெற்றோருக்குக் காரணமான நிகர லாப இழப்பு தொடர்ந்து அதிகரித்து, முறையே 1.428 பில்லியன் யுவான், 4.426 பில்லியன் யுவான் மற்றும் 7.394 பில்லியன் யுவான்களை எட்டியது, மூன்று ஆண்டுகளில் 13.248 பில்லியன் யுவான்களின் ஒட்டுமொத்த இழப்புடன்.

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் கேக் கார் தயாரிப்பில் ஒரு புதிய சக்தியாக மட்டுமல்லாமல், பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் பிராண்டுகளும் சந்தையில் நுழைந்து நுகர்வோரால் ஆழமாக விரும்பப்படுகின்றன.

"இயற்கை தேர்வு, வலிமையானவை உயிர்வாழும்" என்று சொல்வது போல், இந்த கட்டத்தில், சீனாவின் வாகனத் தொழில் பெரிய அலைகளின் ஒருங்கிணைப்பு காலத்தில் உள்ளது, பாரம்பரிய கார் நிறுவனங்கள் அளவிலான விளைவின் கீழ் அதிக போட்டி நன்மைகள் இருக்கும், மற்றும் WM போன்ற புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் Hengchi நிதி இக்கட்டான சூழ்நிலையில் இருந்து வெளியே வர முடியாது, ஒரு நிலையான விநியோக சங்கிலி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, தர கட்டுப்பாட்டு பிரச்சனை தீர்க்க முடியாது, வட்டத்தை விட்டு கட்டாயப்படுத்த காத்திருக்க முடியும்.