மின்னணு கூறு - TPS54625PWPR
தயாரிப்பு பண்புக்கூறுகள்
வகை | விளக்கம் |
வகை | ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் (ICs) PMIC - மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறைகள் - DC DC ஸ்விட்ச்சிங் ரெகுலேட்டர்கள் |
Mfr | டெக்சாஸ் கருவிகள் |
தொடர் | D-CAP2™ |
தொகுப்பு | டேப் & ரீல் (டிஆர்) கட் டேப் (CT) டிஜி-ரீல்® |
தயாரிப்பு நிலை | செயலில் |
செயல்பாடு | படி-கீழே |
வெளியீட்டு கட்டமைப்பு | நேர்மறை |
கட்டமைப்பியல் | பக் |
வெளியீட்டு வகை | அனுசரிப்பு |
வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை | 1 |
மின்னழுத்தம் - உள்ளீடு (நிமிடம்) | 4.5V |
மின்னழுத்தம் - உள்ளீடு (அதிகபட்சம்) | 18V |
மின்னழுத்தம் - வெளியீடு (நிமிடம்/நிலையானது) | 0.765V |
மின்னழுத்தம் - வெளியீடு (அதிகபட்சம்) | 5.5V |
தற்போதைய - வெளியீடு | 6.5A |
அதிர்வெண் - மாறுதல் | 650kHz |
சின்க்ரோனஸ் ரெக்டிஃபையர் | ஆம் |
இயக்க வெப்பநிலை | -40°C ~ 85°C (TA) |
மவுண்டிங் வகை | மேற்பரப்பு மவுண்ட் |
தொகுப்பு / வழக்கு | 14-TSSOP (0.173", 4.40mm அகலம்) வெளிப்பட்ட திண்டு |
சப்ளையர் சாதன தொகுப்பு | 14-HTSSOP |
அடிப்படை தயாரிப்பு எண் | TPS54625 |
SPQ | 2000/பிசிக்கள் |
அடிப்படை வகைப்பாடு
1. மின்மாற்றி மின்னழுத்த சீராக்கியை பிரிக்கலாம்: வேலை கொள்கையின்படி:
(1) தொடர்பு மின்னழுத்த சீராக்கி
கான்டாக்ட் வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டர் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, இந்த ரெகுலேட்டர் தொடர்பு அதிர்வு அதிர்வெண் மெதுவாக உள்ளது, இயந்திர மந்தநிலை மற்றும் மின்காந்த மந்தநிலை உள்ளது, குறைந்த மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை துல்லியம், தீப்பொறிகளை உருவாக்க எளிதானது, பெரிய ரேடியோ குறுக்கீடு, மோசமான நம்பகத்தன்மை, குறுகிய ஆயுள், நீக்கப்பட்டது.
(2) டிரான்சிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்
குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், டிரான்சிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.அதன் நன்மைகள்: டிரான்சிஸ்டர் மாறுதல் அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தீப்பொறிகள், அதிக சரிசெய்தல் துல்லியம் ஆகியவற்றை உருவாக்காது, ஆனால் குறைந்த எடை, சிறிய அளவு, நீண்ட ஆயுள், அதிக நம்பகத்தன்மை, சிறிய ரேடியோ குறுக்கீடு போன்றவற்றின் நன்மைகள் உள்ளன, இப்போது பரவலாக உள்ளது. டோங்ஃபெங், ஜீஃபாங் மற்றும் பல்வேறு குறைந்த-இறுதி மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3) ஒருங்கிணைந்த சுற்று சீராக்கி
டிரான்சிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்களின் நன்மைகளுக்கு கூடுதலாக, ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் ரெகுலேட்டர்களும் மிகச்சிறியவை, ஜெனரேட்டருக்குள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன (உள்ளமைக்கப்பட்ட ரெகுலேட்டர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன), வெளிப்புற வயரிங் குறைக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டும் விளைவு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இப்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சந்தனா.ஆடி மற்றும் பிற செடான் மாடல்கள்.
(4) கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சீராக்கி
மின்சார சுமை கண்டறிதல் மூலம் கணினியின் மொத்த சுமையை அளந்த பிறகு, சிக்னல் ஜெனரேட்டர் கணினிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி இயந்திர கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் காந்தப்புல சுற்று சரியான நேரத்தில் இயக்கப்பட்டு அணைக்கப்படுகிறது. , அதாவது, மின்சார அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை நம்பத்தகுந்த முறையில் உத்தரவாதம் செய்ய முடியும், பேட்டரி போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படலாம், மேலும் இயந்திர சுமை குறைக்கப்படலாம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, ஷாங்காய் ப்யூக், குவாங்சோ ஹோண்டா மற்றும் பிற கார் ஜெனரேட்டர்கள் இந்த ரெகுலேட்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன.
2. மின்னழுத்த சீராக்கி
பொருந்தும் மின்மாற்றியின் படி இரும்பு வகையை பிரிக்கலாம்:
(1) உள் இரும்பு வகை சீராக்கி
உள் டை-டைப் மின்மாற்றியுடன் பொருத்துவதற்கு ஏற்ற மின்னழுத்த சீராக்கி, உள் டை-டைப் ரெகுலேட்டர் எனப்படும்;
(2) வெளிப்புற இரும்பு வகை சீராக்கி
வெளிப்புற டை-டைப் மின்மாற்றியுடன் பொருத்துவதற்கு ஏற்ற மின்னழுத்த சீராக்கி வெளிப்புற டை-இரும்பு சீராக்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில், டிரான்சிஸ்டர் ரெகுலேட்டருக்கு, பெயரளவு மின்னழுத்தம் மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் அசல் ரெகுலேட்டரைத் தவிர, மாற்றுவதற்கு மற்ற மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், கார் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ரெகுலேட்டரைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, மாற்று ரெகுலேட்டர் அசல் ரெகுலேட்டரின் இரும்பு வடிவத்தைப் போலவே இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில், தூண்டுதல் சுற்று காரணமாக ஜெனரேட்டர் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம்.ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் ரெகுலேட்டர்களுக்கு, அவை அர்ப்பணிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் மாற்ற முடியாது.
பராமரிப்பு பயன்படுத்தவும்
பராமரிப்பு பயன்படுத்தவும்
ரெகுலேட்டருக்கு பொதுவாக பயன்பாட்டின் போது அட்டையை பிரிக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு 200 மணிநேரத்திற்கும் ஒரு விரிவான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பை மேற்கொள்வது சாதாரண சூழ்நிலையாகும், மேலும் அதன் உள்ளடக்கம் பின்வருமாறு:
1.கேஸை அகற்றி, தொடர்பு மேற்பரப்பை அழுக்கு மற்றும் தீக்காயங்களுக்குப் பரிசோதிக்கவும்.அழுக்கு இருந்தால், தொடர்பு மேற்பரப்பை ஒரு சுத்தமான காகிதத்துடன் துடைக்கவும்.தொடர்பு நீக்கப்பட்ட அல்லது சீரற்றதாக இருந்தால் மற்றும் தொடர்பு மோசமாக இருந்தால், அது பொதுவாக "00" மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது மணல் துண்டுடன் மென்மையாக்கப்பட்டு, இறுதியாக சுத்தமான காகிதத்தால் துடைக்கப்படுகிறது.
2.ஒவ்வொரு இணைப்பியின் உறுதியையும் சரிபார்த்து, ஒவ்வொரு சுருளின் எதிர்ப்பையும், எதிர்ப்பு மதிப்பையும் அளவிடவும்.சேதம் ஏற்பட்டால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது சரியான நேரத்தில் ஒரு புதிய பகுதியை மாற்ற வேண்டும்.
3. தற்போதைய பிரேக்கரின் மூடும் மின்னழுத்தம் மற்றும் பின் மின்னோட்டம், மின்னழுத்தக் குறைப்பான் வரம்பு மின்னழுத்தம், தற்போதைய ஸ்டாப்பரின் தற்போதைய வரம்பின் வரம்பு மின்னோட்டம் மற்றும் பல்வேறு தொடர்புகளின் இடைவெளிகள் மற்றும் காற்று இடைவெளிகளை சரிபார்க்கவும்.தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
4. சரிசெய்யப்பட்ட ரெகுலேட்டரைச் சரிபார்த்து, டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்கும் போது சார்ஜிங் அம்மீட்டர் பாயிண்டரின் குறிப்பைக் கவனிக்கவும்.டீசல் இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்தில் அல்லது அதற்கு மேல் இயங்கும் போது அம்மீட்டரின் ஊசி இன்னும் "-" பக்கத்தை சுட்டிக்காட்டினால், தற்போதைய பிரேக்கரின் தொடர்பு துண்டிக்கப்படவில்லை, மேலும் தரை சுவிட்சை விரைவாக துண்டிக்க வேண்டும்;இல்லையெனில், அது பேட்டரி, ரெகுலேட்டர், சார்ஜிங் ஜெனரேட்டர் போன்றவற்றை சேதப்படுத்தும். டீசல் என்ஜின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்குத் தொடங்கிய பிறகும் அம்மீட்டரின் ஊசி "0" ஆக இருந்தால், தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு ஏற்ப விளக்கத்தின் சரிசெய்தல் சரிசெய்யப்படாது. , மற்றும் அதை மீண்டும் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.